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升降平臺(tái)行業(yè)中的標(biāo)桿企業(yè)
如何預(yù)防進(jìn)入雜質(zhì)和汽車舉升機(jī)操作流程
發(fā)布時(shí)間:2019年 11月 11日 閱讀次數(shù):2255 次

導(dǎo)軌式升降貨梯可在不同的工作環(huán)境下運(yùn)行,運(yùn)行過程中難免有雜質(zhì)入侵,那么怎樣防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)呢


  1.準(zhǔn)備清洗導(dǎo)軌式升降貨梯的液壓系統(tǒng)時(shí),需要先清除殘留在結(jié)合部位的雜質(zhì),然后再清洗濾清器,更換濾芯,加入新的潤(rùn)滑油.


  2.給導(dǎo)軌式液壓升降貨梯加油時(shí),一定要有加油過濾器.


  1.及時(shí)切斷電源,避免導(dǎo)軌式貨梯繼續(xù)工作.


  2.檢查液壓升降貨梯的各個(gè)齒輪之間是否存在脫軌現(xiàn)象,若出現(xiàn),應(yīng)更換出現(xiàn)問題的齒輪部件.


  3.及時(shí)請(qǐng)專業(yè)維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修,以免影響工作效率.


  4.及時(shí)向生產(chǎn)廠家反映問題,落實(shí)售后.


  防裂閥用于重載液壓升降平臺(tái)的安全防裂閥,由閥體、壓簧、滑閥和擋圈組成,閥體的腔體內(nèi)設(shè)有壓簧,壓簧與一可在腔體內(nèi)滑動(dòng)的滑閥連接,滑閥由嵌在閥體內(nèi)的擋圈限位,滑閥的頂部設(shè)有通孔,滑閥的底部為堵頭,腔體與閥體的進(jìn)、出口連通。緊靠油缸的近油口(也做出油口)處裝有防裂閥,當(dāng)液升降機(jī)壓管路發(fā)生破裂時(shí),堵頭封住閥體的進(jìn)口,切斷了油缸的外泄油流,以防止油管突然破裂發(fā)生下降失控事故。


  一旦油管破裂,造成升降平臺(tái)下降速度過快時(shí),防裂閥快速關(guān)閉,成節(jié)流狀態(tài),使液壓升降平臺(tái)臺(tái)面緩慢下降,保障人身和設(shè)備的安全,從而起到了安全作用。


  鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。


  鋁合金密度低,但強(qiáng)度比較高,接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用,使用量?jī)H次于鋼。


  鋁合金分兩大類:鑄造鋁合金,在鑄態(tài)下使用;變形鋁合金,能承受壓力加工,??杉庸こ筛鞣N形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。


  一、使用前應(yīng)清除四柱舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物,并檢查操作手柄是否正常。


  二、操作機(jī)構(gòu)靈敏有效,液壓系統(tǒng)不允許有爬升降平臺(tái)行現(xiàn)象。


  三、支車時(shí),四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上,調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。


  四、支車時(shí),車輛不可支的過高,支起后四個(gè)托架要鎖緊。


  五、待舉升車輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。


  六、舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛,舉升到需要高度時(shí),必須插入保險(xiǎn)鎖銷,并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。


  七、除低保及小修項(xiàng)目外,其他繁瑣笨重作業(yè),不得在舉升器上操作修理。


  八、舉升器不得頻繁起落。


  九、支車時(shí)舉升要穩(wěn),降落要慢。


  十、有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。


  十一、發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈,電機(jī)不同步,托架不平或液壓部分漏油,應(yīng)及時(shí)報(bào)修,不得帶病操作。


  十二、作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物,打掃四柱舉升機(jī)周圍以保持場(chǎng)地整潔。


  十三、定期(半年)排除四柱舉升機(jī)油缸積水,并檢查油量,油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。同時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條。

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