汽車(chē)舉升機(jī)可謂是汽保行業(yè)必不可少的工具，大到汽車(chē)生產(chǎn)廠，4S店，小到維修中心，修理廠，都離不開(kāi)汽車(chē)舉升機(jī)，在平常的維護(hù)使用中，各種各樣的小問(wèn)題，可能會(huì)使大家比較棘手，下面龍豪機(jī)械給大家說(shuō)一下，舉升機(jī)常見(jiàn)故障及對(duì)應(yīng)的解決辦法，讓您使用過(guò)程中暢通無(wú)阻（舉升機(jī)常見(jiàn)故障解答）：
（一）舉升機(jī)不上升：
一．馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)：
1.供電線路停電或電源缺相；
2.交流接觸器或控制電路故障；
3.行程開(kāi)關(guān)或控制按鈕回路斷開(kāi)；
4.電機(jī)繞組損壞；
二．馬達(dá)“嗡嗡”異響：
1.供電線路或交流接觸器缺相；
2.供電電壓不足；
3.油泵或聯(lián)軸器發(fā)卡；
三． 馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但油缸不工作（不上油）：
1．馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，換相使其正轉(zhuǎn)；
2．油泵沒(méi)有隨馬達(dá)一起運(yùn)行，聯(lián)軸器損壞；
3.油泵磨損漏油或損壞；
4.油路板溢流閥壓力設(shè)置不正確；
5.油路板單向閥密封性能不佳；
6.油路板泄油閥關(guān)閉不嚴(yán)；
（二）．下降速度慢：
1.液壓油濃度太高（標(biāo)準(zhǔn)46#）；
2.泄油節(jié)流閥調(diào)節(jié)開(kāi)度太小；
（三）鋼繩發(fā)生斷裂或跳槽后降不下車(chē)：
1.用千斤頂加長(zhǎng)度適中的木方分別頂起主副立柱的滑臺(tái)工作小車(chē)；
2.確認(rèn)油缸受力后，拉開(kāi)安全保險(xiǎn)；
3.緩慢按下泄油閥手柄開(kāi)始下降；
4.此時(shí)下降不同步，主副滑臺(tái)中下降較快的一側(cè)使用用千斤頂加長(zhǎng)度適中的木方頂住，輔助下降；（備注：此操作過(guò)程屬于應(yīng)急處理方案，存在風(fēng)險(xiǎn)，處理中一定要謹(jǐn)慎操作，當(dāng)左右高差達(dá)到一定傾斜值時(shí)，立即停止下降，把較低的一側(cè)頂住后，再讓較高的一側(cè)繼續(xù)下降到比另一側(cè)低，如此循環(huán)處理，即可下降到底）。
( 四 )漏油：
1.油管接頭螺母未上緊；
2.接頭密封圈老化、變形；
( 五 )保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)失效：
1.保險(xiǎn)裝置潤(rùn)滑不良，上升到立柱檢修孔位置，清除銹蝕，加油潤(rùn)滑；
2.保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)凸輪止頭螺絲調(diào)節(jié)不當(dāng)（調(diào)整恢復(fù)）；
3.保險(xiǎn)裝置變形損壞（更換）；
4.保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)鋼絲繩脫落或斷裂（更換）；
（六）工作小車(chē)自動(dòng)下滑：
1.油路板下降泄油閥、單向閥、超載溢流閥的密封圈損壞或被異物卡死；
2.油缸密封圈磨損造成竄油；
（七）升降不同步：
1.檢查主副立柱地面基礎(chǔ)是否在水平誤差范圍內(nèi)；
2.平衡鋼繩張緊力調(diào)節(jié)不一致，調(diào)整平衡鋼繩直至平衡。設(shè)備故障請(qǐng)聯(lián)系有特種設(shè)備安裝、維修資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。