隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)對登車橋產(chǎn)品的需求量不斷上漲，越來越多的登車橋生產(chǎn)廠商不斷崛起。裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。由于越來越多的廠商看到了國內(nèi)登車橋的巨大潛力，紛紛插足進(jìn)來，大大小小的登車橋生產(chǎn)廠家實力良莠不齊。經(jīng)過原始資本的積累以及激烈的市場競爭的錘煉，優(yōu)秀的生產(chǎn)廠家主鍵脫穎而出，形成一定規(guī)模。
隨著市場競爭的加劇以及國外登車橋廠家對國內(nèi)市場的覬覦，為了提高自身競爭力，大多數(shù)國內(nèi)廠家都已經(jīng)意識到登車橋產(chǎn)品多元化的重要性，不斷大量投入科研經(jīng)費(fèi)，研究符合國內(nèi)市場需求的新產(chǎn)品。移動登車橋、固定登車橋、移動液壓登車橋、固定液壓登車橋產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化并呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，在激烈的市場競爭中購物，不少具備一定實力的生產(chǎn)廠家通過并購等方式不斷擴(kuò)大自己的市場份額，并開始嘗試走向國際市場，但是與世界上實力廠家還有不小的差距。